А ну-ка, собери свой чемоданчик

Первым делом нужно обратить внимание на материал изготовления. Как правило, они делятся на три группы: тканевые, пластиковые и алюминиевые. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы.

Тканевые чемоданы

Чем выше плотность ткани, тем долговечнее, но и тяжелее чемодан. Чаще всего в качестве основного материала используется полиэстер. Также это может быть нейлон – такие чемоданы прочнее и легче, но и стоят дороже. Тканевые чемоданы наиболее вместительны: у них есть внешние карманы и зачастую специальная молния, увеличивающая объём. Минус в том, что за таким чемоданом сложнее ухаживать, так как ткань пачкается и не всегда легко очищается. Зато не стоит бояться, что она будет промокать или со временем потеряет цвет: если ткань качественная, то она и влагу не пропустит, и на солнце не выгорит.

У тканевых чемоданов чаще всего одно большое отделение с фиксирующими ремнями для вещей и 1–2 небольших кармана в нём, что не всегда позволяет разместить вещи аккуратно, особенно при его неполной загрузке. Важное преимущество: в местах крепления фурнитуры внутри есть подкладка, защищающая вещи от порчи.

Пластиковые чемоданы

Пластиковые чемоданы делают из поликарбоната или полипропилена. Они долговечные, яркие внешне, надёжно защищают содержимое от деформаций и влаги. А ещё легко очищаются, но могут быть подвержены царапинам, если не использовать, например, чехол.

Внутри пластиковые чемоданы, как правило, разделены створками с перегородками на две независимые половины. Это очень удобно для размещения вещей, особенно в поездках с одним чемоданом вдвоём. У некоторых пластиковых моделей нет подкладки. Но, во-первых, это и не нужно, так как места крепления фурнитуры скрыты в корпусе, а во-вторых, не приходится думать, как отмыть подкладку в случае её загрязнения.

Алюминиевые чемоданы

Чемоданы из авиационного алюминия сохранили черты самых первых моделей середины ХХ века. Это неустаревающая классика и выбор успешных деловых людей. По сравнению с чемоданами из современных материалов алюминиевые самые тяжёлые и наиболее дорогостоящие, но они обеспечивают максимальную сохранность вещей.

Функциональность при выборе чемодана для поездки в отпуск также важна. Эксперты Роскачества советуют выбирать более удобные модели, например, с выдвижной ручкой и сдвоенными колёсиками.

Грузоподъёмность

Современные чемоданы от проверенных производителей без проблем проходят тесты на прочность при заполнении свыше 30 килограммов. Но при сборе вещей часто приходится ориентироваться не на этот факт, а на ограничения по весу багажа у авиакомпаний.

Ручки

Выдвижная ручка хорошего чемодана должна иметь возможность фиксации в нескольких положениях, чтобы чемодан было комфортно катить человеку любого роста. Бывает, покупатели беспокоятся, что ручка болтается. Но этот люфт технологически предусмотрен и протестирован. Главное правило: нельзя поднимать за выдвинутую ручку наполненный чемодан!

Ручки на корпусе нужны для удобства переноски по лестнице, а также если чемодан нужно приподнять над бордюром или положить в машину. У чемоданов среднего и большого размера таких ручек должно быть не менее двух – верхняя и боковая. Часто встречается дополнительная ручка снизу, благодаря ей чемодан ещё удобнее помещать на багажную полку или доставать с неё.

Молния и защёлки

У качественных чемоданов надёжность молний и защёлок одинаково высокая.

Некоторые имеют двойную молнию или скрытую одинарную. Это обеспечивает более высокую степень защиты чемодана от повреждений и несанкционированного вскрытия. Чемодан на защёлках защищён ещё лучше, а также он более герметичный: даже под тропическим ливнем внутрь не попадёт ни капли.

Колёсики

Двухколёсные чемоданы хороши при путешествиях по бездорожью. Сами колёса более долговечны благодаря большему диаметру. А так как они утоплены в корпус, двухколёсный чемодан всегда будет вместительнее: это особенно важно для ручной клади, так как её размеры считают по самым выступающим точкам. Важно учитывать, что двухколёсный чемодан придётся катить под углом, при этом значительная часть веса будет приходиться на руку и спину.

А вот четырёхколёсные чемоданы легко катить рядом, и это удобно, даже когда багаж тяжёлый. Колёсики крепятся на дне, крепление скошено на 45 градусов для правильного распределения нагрузки. Такое расположение также гасит удары, например, при погрузке багажа. Однако на брусчатке или плитке катить чемодан на четырёх колёсах сложнее: если поверхность очень неровная, придётся наклонять его и катить за собой, а это приведёт к повышенному износу колёс. Многие производители качественных чемоданов используют сдвоенные колёса, что позволяет обеспечить большую плавность и устойчивость при перевозке.

Пренебрегать дополнительными аксессуарами также не стоит. Чехол позволит продлить срок службы для чемодана, обезопасить от трещин и даже если молния на нём разъедется, вещи не выпадут наружу.

Кодовые замки

Кодовый замок может быть навесным или встроенным в корпус. В свою очередь, встроенные делятся на два типа: накладные – заметно выступают над корпусом, интегрированные – находятся на уровне с корпусом. Шанс быть повреждёнными у последних минимальный.

Большинство современных замков оборудовано специальной функцией TSA. Они необходимы, например, при перелёте в США, так как обычный замок могут сломать при досмотре сотрудники службы безопасности аэропорта.

Чехлы для чемоданов

Этот аксессуар довольно универсален: три стандартных размера подходят к большинству чемоданов. Современные надёжные модели изготавливают из прочного материала плотностью 240 г/м2, они снабжены ремнями для лучшей фиксации и дополнительными молниями, скрывающими ручки чемодана. Помимо защиты от царапин и загрязнений чехол придаёт чемодану индивидуальность, делает более заметным на ленте выдачи багажа, а также снижает нагрузку на молнию и защищает от вскрытия.